ယာဉ်များတွင် ISO 7637-II လိုက်နာနိုင်သော အကြမ်းခံသော တက်ဘလက်

ခရီးသည်တင်ကားများနှင့် လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များ တိုးမြင့်လာခြင်းကြောင့် ယာဉ်အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကို မော်တော်ကားများတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုလာကြသည်။တည်ငြိမ်သော ပါဝါထောက်ပံ့မှုစနစ်တွင် ဤအီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းများ၏ ပုံမှန်စွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေရန်အတွက်၊ လုပ်ငန်းခွင်အတွင်း မော်တော်ယာဥ်များမှ ထုတ်ပေးသော ကြီးမားသော လျှပ်စစ်သံလိုက်လှိုင်းနှောက်ယှက်မှုပြဿနာကို ကျော်လွှားနိုင်စေရန်မှာ ပါဝါထောက်ပံ့မှုစနစ်သို့ ချိတ်ဆက်မှု၊ လျှပ်ကူးမှုနှင့် ရောင်ခြည်ဖြာထွက်မှုတို့ကို ကျော်လွှားရန် အရေးကြီးပါသည်။ လေယာဉ်ပေါ်ရှိ စက်ကိရိယာများ၏ လည်ပတ်မှုကို အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသည်။ထို့ကြောင့်၊ နိုင်ငံတကာစံ ISO 7637 သည် ပါဝါထောက်ပံ့မှုတွင် မော်တော်ယာဥ်အီလက်ထရွန်းနစ်ထုတ်ကုန်များအတွက် ကိုယ်ခံစွမ်းအားဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များကို ထည့်သွင်းထားသည်။

ISO 7637 စံနှုန်းဟုလည်း ခေါ်သည်- လမ်းပေါ်ရှိ မော်တော်ယာဉ်များ- conduction နှင့် coupling မှ ထုတ်ပေးသော လျှပ်စစ်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုသည် မော်တော်ကား 12V နှင့် 24V ပါဝါထောက်ပံ့မှုစနစ်များအတွက် လျှပ်စစ်သံလိုက်လိုက်ဖက်မှုစံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။၎င်းတွင် လျှပ်စစ်သံလိုက် လိုက်ဖက်ညီမှု စမ်းသပ်ခြင်း၏ လျှပ်စစ်သံလိုက်ခံနိုင်ရည်နှင့် ထုတ်လွှတ်မှု အစိတ်အပိုင်း နှစ်ခုလုံး ပါဝင်ပါသည်။ဤစံချိန်စံညွှန်းများအားလုံးသည် လျှပ်စစ်မတော်တဆမှုမျိုးပွားရန်နှင့် စမ်းသပ်မှုများပြုလုပ်ရန် အသုံးပြုနိုင်သည့် တူရိယာများနှင့် စက်ပစ္စည်းများအတွက် ကန့်သတ်သတ်မှတ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။ယနေ့အချိန်အထိ ISO 7637 စံနှုန်းကို အပိုင်းလေးပိုင်းဖြင့် ထုတ်ပြန်ထားပါသည်။ယနေ့အထိ၊ ISO 7637 စံနှုန်းသည် စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းများနှင့် ဆက်စပ်ဘောင်များကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်ဖော်ပြရန် အပိုင်းလေးပိုင်းဖြင့် ထုတ်ပြန်ထားသည်။ထို့နောက် ကျွန်ုပ်တို့၏ အကြမ်းခံတက်ဘလက်၏ လိုက်ဖက်ညီမှုကို စမ်းသပ်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည့် ဤစံသတ်မှတ်ချက်၏ ဒုတိယအပိုင်းဖြစ်သော ISO 7637-II ကို အဓိကမိတ်ဆက်ပေးပါမည်။

ISO 7637-II သည် ထောက်ပံ့ရေးလိုင်းများတစ်လျှောက် လျှပ်စစ်စီးဆင်းမှုကိုသာ ခေါ်ဆိုသည်။၎င်းသည် ခရီးသည်တင်ကားများနှင့် 12 V လျှပ်စစ်စနစ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသော အပေါ့စားလုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များတွင် တပ်ဆင်ထားသည့် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်အတွက် ခုံတန်းလျားစစ်ဆေးမှုများ သို့မဟုတ် 24 V လျှပ်စစ်စနစ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည့် လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များ—ဆေးထိုးခြင်းနှင့် ယာယီတိုင်းတာခြင်းနှစ်မျိုးလုံးအတွက်ဖြစ်သည်။ပျက်ကွက်မုဒ်တွင် ပြင်းထန်မှု အမျိုးအစားခွဲခြားမှုကိုလည်း ပေးထားသည်။၎င်းသည် တွန်းကန်အားစနစ်မှ လွတ်ကင်းသော ဤလမ်းအမျိုးအစားများ (ဥပမာ မီးပွားစက် သို့မဟုတ် ဒီဇယ်အင်ဂျင် သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်မော်တာ) နှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။

ISO 7637-II စမ်းသပ်မှုတွင် မတူညီသော ယာယီဗို့အားလှိုင်းပုံစံများစွာ ပါဝင်ပါသည်။ဤပဲမျိုးစုံ သို့မဟုတ် လှိုင်းပုံသဏ္ဍာန်များ၏ တက်လာခြင်းနှင့် ကျဆင်းခြင်း အနားသတ်များသည် များသောအားဖြင့် နာနိုစက္ကန့် သို့မဟုတ် မိုက်ခရိုစက္ကန့်အကွာအဝေးတွင် လျင်မြန်သည်။ဤရွေ့ပြောင်းဗို့အားစမ်းသပ်မှုများသည် Load dump အပါအဝင် လက်တွေ့ကမ္ဘာအခြေအနေများတွင် ကားများကြုံတွေ့ရနိုင်သည့် လျှပ်စစ်မတော်တဆမှုအားလုံးကို အတုယူရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။လေယာဉ်ပေါ်ရှိ စက်ကိရိယာများ၏ တည်ငြိမ်သော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ခရီးသည်များ၏ ဘေးကင်းမှုကို အာမခံပါသည်။

ISO 7637-II လိုက်လျောညီထွေရှိသော အကြမ်းခံသော တက်ဘလက်ကို ယာဉ်တွင် ပေါင်းစပ်ခြင်းသည် အကျိုးကျေးဇူးများစွာကို ပေးပါသည်။အရေးကြီးဆုံးမှာ၊ ၎င်းတို့၏ တာရှည်ခံမှုသည် ရေရှည်လည်ပတ်မှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးပြီး အလုံးစုံကုန်ထုတ်စွမ်းအားကို တိုးမြှင့်စေသည်။ဒုတိယ၊ ISO 7637-II လိုက်လျောညီထွေရှိသော အကြမ်းခံသော တက်ဘလက်သည် အရေးကြီးသော အချက်အလက်များကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ မြင်နိုင်စွမ်းရှိပြီး ထိန်းချုပ်မှု၊ ယာဉ်ရောဂါရှာဖွေမှုများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေကာ ထိရောက်မှုကို တိုးမြှင့်ပေးပါသည်။နောက်ဆုံးတွင်၊ ဤတက်ဘလက်များသည် အခြားယာဉ်စနစ်များနှင့် ပြင်ပစက်ပစ္စည်းများနှင့် ချောမွေ့စွာ ချိတ်ဆက်နိုင်ပြီး ဆက်သွယ်ရေးနှင့် အပြန်အလှန်လုပ်ဆောင်နိုင်မှုကို တိုးမြှင့်နိုင်သည်။ဤစံနှုန်းကို လိုက်နာခြင်းဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို တည်ဆောက်နိုင်ပြီး၊ ယုံကြည်မှုရှိအောင်၊ ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသည့် သာလွန်ကောင်းမွန်သော ထုတ်ကုန်များကို ပေးပို့နိုင်ပါသည်။

ISO 7637-II စံချိန်စံညွှန်း လျှပ်စီးဗို့အား ကာကွယ်ရေးနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်သော 3Rtablet မှ အကြမ်းခံသော တက်ဘလက်များသည် 174V 300ms မော်တော်ယာဥ်လှိုင်းရိုက်ခတ်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး DC8-36V ကျယ်ဝန်းသော ဗို့အားထောက်ပံ့မှုကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။၎င်းသည် ကြမ်းတမ်းသောအခြေအနေများအောက်တွင် telematics၊ navigation interface နှင့် infotainment display များကဲ့သို့သော အရေးကြီးသောယာဉ်တွင်းစနစ်များ၏ တာရှည်ခံမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး ချွတ်ယွင်းမှုများကြောင့် ဆုံးရှုံးမှုများကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။